Tipe penyimpanan energi presisi Pesawat Pasokan daya darat 28VDC Baterai penyimpanan energi output daya ganda

Tipe penyimpanan energi Pasokan daya darat pesawat 28VDC Baterai penyimpanan energi output daya ganda

AGSP-090H-M merupakan produk inovatifpasokan daya darat pesawat tipe penyimpanan energiSistem canggih ini menggabungkan teknologi penyimpanan energi canggih dengan kemampuan konversi daya untuk menyediakanefisien, dan daya yang dapat diandalkan untuk pesawat saat diparkir di gerbang atau area pemeliharaan, secara efektif menggantikan Unit Daya Bantuan (APU) konvensional dan unit daya darat bertenaga diesel (GPU).

Sebagai solusi daya yang komprehensif, AGSP-090H-M mengintegrasikan beberapa subsistem kritis ke dalam satu paket yang dioptimalkan:

• penyimpanan baterai berkapasitas tinggi: Menggunakan lithium iron phosphate (LFP) kimia untuk keselamatan dan umur panjang

• Sistem konversi daya canggih (PCS): Memungkinkan konversi yang tepat antara daya DC yang disimpan dan persyaratan AC pesawat

• Manajemen Energi Cerdas: Algoritma kontrol yang canggih untuk pengiriman daya yang optimal

• Sistem manajemen termal: Memastikan operasi yang stabil dalam berbagai kondisi lingkungan

• Modul antarmuka pesawat terbang: Sesuai dengan wadah daya pesawat terbang standar dan protokol

Sistem ini tersedia di keduaKonfigurasi penarik dan tetap, yang ditandai dengan varian "-M" (mobile) dan "-H" (fixed) masing-masing, memungkinkan bandara untuk memilih metode penyebaran yang paling sesuai dengan kebutuhan operasional mereka

Teknologi dan Inovasi Inti

Sistem Penyimpanan Energi Lanjutan

AGSP-090H-M menggunakanteknologi baterai lithium iron phosphate (LFP), yang menawarkan beberapa keuntungan penting untuk aplikasi penerbangan:

• Keamanan yang ditingkatkan: Kimia LFP secara inheren lebih stabil daripada varian lithium-ion lainnya, dengan ambang termal yang lebih tinggi dan risiko kegagalan bencana minimal

• Kehidupan siklus panjang: Dirancang untuk 6.000+ siklus pada 80% kedalaman pelepasan (DOD), secara signifikan mengurangi frekuensi penggantian dan total biaya kepemilikan

• Kepadatan energi yang tinggi: Jarak kompak dibandingkan dengan alternatif tradisional asam timbal atau nikel-kadmium

• Operasi suhu luas: Mampu bekerja pada suhu lingkungan dari -30°C sampai +55°C, cocok untuk sebagian besar lingkungan bandara global

Konversi Daya Cerdas

Subsistem konversi daya sistem ini memiliki beberapa inovasi teknologi:

• Kemampuan dua arah: Memungkinkan kedua pasokan tenaga pesawat dan potensi pemulihan energi selama pengereman regeneratif unit ditarik

• Kontrol tegangan/frekuensi presisi: Mempertahankan parameter yang ketat (115/200V AC, 400Hz) yang dibutuhkan oleh sistem pesawat modern dengan < 1% THD

• Beban dinamis berikut: Tanggapan instan terhadap perubahan permintaan daya pesawat tanpa fluktuasi tegangan

• Kemampuan pembentukan grid: Dapat menetapkan parameter daya yang stabil secara independen, penting untuk pengujian avionik sensitif

Sistem Pengelolaan Panas

AGSP-090H-M menggabungkansistem pendingin hibrida:

• Pendingin cair untuk baterai: Mempertahankan suhu sel yang optimal (variasi ± 2 °C) untuk umur panjang dan kinerja

• Pendinginan udara untuk elektronik tenaga: Penyebaran panas yang efisien dengan tanda akustik yang diminimalkan

• Kontrol adaptif: Mengatur intensitas pendinginan secara dinamis berdasarkan beban dan kondisi lingkungan

Sistem antarmuka dan keselamatan pesawat terbang

Unit ini memiliki antarmuka dan mekanisme perlindungan yang komprehensif:

• Konektor pesawat terbang standar: Sesuai dengan wadah daya penerbangan umum (misalnya, 28V DC, 115/200V AC)

• Perlindungan multi-level: Termasuk overvoltage, undervoltage, overcurrent, reverse polarity, dan ground fault detection

• Pengurangan flash arc: Perlindungan khusus terhadap busur listrik energi tinggi

• Pemadam kebakaran: Sistem deteksi dan penindasan terintegrasi untuk kompartemen baterai

Skenario Aplikasi dan Manfaat Operasional

Operasi Gerbang Bandara

AGSP-090H-M memberikan keuntungan yang signifikan untukPasokan listrik gerbang:

• Penggantian APU: Menghilangkan penggunaan APU pesawat selama operasi darat, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi

• Pengelupasan puncak: Mengurangi biaya permintaan listrik bandara dengan menarik listrik selama periode off-peak

• Pengurangan kebisingan: jauh lebih tenang daripada alternatif GPU tradisional (65dB vs 85+dB)

• Pengembangan Fleksibel: Unit mobile dapat diposisikan di mana diperlukan; instalasi tetap mengurangi ground handling

Pemeliharaan dan Pengujian

Untukaplikasi perawatan pesawat terbang, sistem ini menawarkan:

• Kualitas daya yang stabil: Penting untuk pengujian avionik sensitif dan pemeriksaan sistem

• Profil daya yang dapat diprogram: Mensimulasikan berbagai kondisi listrik untuk pengujian komprehensif

• Pemulihan energi: Mengambil energi yang diregenerasi selama prosedur pengujian tertentu

• Pendaftaran data: Mencatat parameter daya untuk dokumentasi pemeliharaan

Inisiatif Bandara Hijau

Sistem ini mendukungprogram keberlanjutanmelalui:

• Pengurangan emisi karbon: Menghilangkan emisi APU dan diesel GPU

• Efisiensi energi: Efisiensi konversi yang tinggi meminimalkan pemborosan energi

• Integrasi Sumber Daya Terbarukan: Dapat diisi dari instalasi surya/angin bandara

• Kontribusi sertifikasi LEED: Dukungan poin untuk infrastruktur berkelanjutan

Kesiapan Dalam Keadaan Darurat

Sebagai bagian darisistem darurat bandara, AGSP-090H-M menyediakan:

• Daya cadangan: Untuk sistem pesawat kritis selama pemadaman jaringan

• Pengerahan yang cepat: Unit mobile dapat dengan cepat diposisikan untuk skenario darurat

• Kemampuan black start: Dapat memulai daya tanpa koneksi jaringan eksternal